Campée sur des roues de 21 pouces, cette limousine mesure 5,60 m de long, 2,03 m de large et 1,59 m de haut. Sa posture et ses proportions rappellent celles d'une Rolls-Royce Phantom.
Son nom, Altior, signifie «plus haut» en latin. Il résume l'ambition affichée: se placer au sommet de la galaxie des voitures de luxe.
Les designers ont poussé la ressemblance jusqu'au détail. Un parapluie est installé dans la porte arrière, comme sur les modèles de la maison anglaise.
L'architecture retient des portes antagonistes et se distingue par l'absence de pied milieu, une disposition qui dégage largement l'accès à l'habitacle.
Yangwang s'est aussi inspiré du haut de gamme britannique pour l'espace arrière, traité comme un salon roulant plutôt que comme une simple banquette de limousine.
L'ambiance intérieure puise en revanche dans l'artisanat chinois: broderie de Suzhou à perforation, motifs en fils de soie et décorations en bois.
Sur le plan technique, l'Altior préserve encore le secret. On sait qu'elle sera propulsée par quatre moteurs électriques.
La batterie, de grande capacité, doit accepter la technologie de charge ultrarapide développée par BYD, capable de recevoir près de 1 000 kW de puissance.
Au-delà de cette motorisation et de cette compatibilité de charge, les autres caractéristiques techniques n'ont pas été dévoilées lors de la présentation.
La démarche prolonge un penchant déjà observé de BYD pour les automobiles haut de gamme anglaises, dont Yangwang reprend ici les codes les plus visibles.
La proximité avec la Phantom laisse ouverte la réaction de BMW, propriétaire de Rolls-Royce. Rien n'indique à ce stade une prise de position du groupe allemand, mais la copie apparente de son fleuron pourrait l'agacer.